PLS-25-4電液伺服汽車車身疲勞試驗系統(tǒng)
作者 Kaikai
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發(fā)布時間 22/07/17
PLS-25-4電液伺服汽車車身疲勞試驗系統(tǒng) 1. 概述
1) 電液伺服汽車車身疲勞試驗系統(tǒng)使用靈活，既可進行四通道間的協(xié)調(diào)加載試驗，也可進行單通道的加載試驗，用戶可根據(jù)試驗需要配置試驗夾具，進行車身、懸架及其他各種部件的加載試驗。
2) 電液伺服汽車車身疲勞試驗系統(tǒng)主要由四只伺服直線作動器20kN、四通道液壓分油濾油蓄能模塊、四通道全數(shù)字伺服控制器以及相關試驗軟件、其他必要的加載支架和附件等組成。
3）可以進行路譜試驗。
2. 主要技術指標：
1) 最大靜態(tài)試驗力：±25kN，示值精度：2%-100%FS起±0.5%
2) 最大動態(tài)試驗力：±25kN，幅值波動度不大于各檔±2%FS。 可選其他規(guī)格。
3) 作動器最大振幅：±100mm（可協(xié)商），示值精度20%起±0.5%FS。
4) 頻率范圍：0.01-20Hz。
5) 主要試驗波形：正弦波、方波、三角波、斜波以及用戶自定義波。
6) 恒壓伺服泵站：280L/min，21MPa（也可以選擇其他規(guī)格的泵站）
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